Просветът на американските лагери TIMKEN се отнася до размера на движение, когато вътрешният или външният пръстен на лагера е фиксиран, когато лагерът не е монтиран на вала или кутията на лагера, а след това нефиксираната страна се движи радиално или аксиално. движеща се посока, тя може да бъде разделена на радиален просвет и аксиален клиренс.
Размерът на хоризонталния просвет (наричан работен клирънс) оказва влияние върху продължителността на умората при търкаляне, повишаването на температурата, шума, вибрациите и други характеристики на внесения лагер. Когато се измерва клирънсът на лагера, обикновено се прилага определен измервателен товар лагер за получаване на стабилна стойност на измерване. Следователно, полученото измерване е по-голямо от действителното хлабина (наречено теоретичен клирънс), което увеличава количеството на еластична деформация, генерирано от измервателния товар.
Въпреки това, за ролковите лагери в лагерите TIMKEN в Съединените щати, количеството на еластичната деформация е малко и може да се игнорира. Вътрешният хлабина на лагера преди монтажа обикновено се изразява с теоретичен клирънс.
Лазерното смазване е използването на масло филм ще бъде сравнително движеща се подвижна повърхност, отделена един от друг, не се дължи на груб точков контакт, води до прекомерно износване и повреда. Ако потребителят може да отдаде голямо значение на технологията за смазване на внесения лагер, може да гарантира че стабилната производителност и точността на въртене могат да се поддържат през работния живот.
Завъртете външния пръстен и внимателно изплакнете кръстовището на клетката, валяка и пистата, като почиствате старателно останалото масло, което е било скрито по-рано. Лагерите TIMKEN трябва да бъдат прикрепени след изплакване с чисто приятелско химическо чистене, почистете облицовката на неутралната маса, за да поддържа сухата, или в далечната инфрачервена кутия за сушене. Тъй като дори приятелите за химическо чистене са сухи или сухи, целият процес не трябва да поставя лагерния пръстен, да се придържа към рамка или подвижно тяло. Маслото за износване може да бъде премахнато преди доставката на изпитване на практика чрез опаковане с масло и се потапя в почистване с 3% керосин или бензин без съдържание на киселина.
Проверете за капещо масло и незабавна доставка на сухи или сухи лагери при поискване. По това време няма маслено фолио, което да предпазва външната повърхност на лагера. Инспекторът не може да докосва кожата директно по време на целия процес. Операторът трябва да носи чисти ръкавици и да боядисва лагера с ръжда, но трябва да избягва в ръцете на инхибитора на ръждата, смесен с появата на американския лагер TIMKEN, в противен случай ще бъде измерено отклонението на резултатите от измерванията.
Запасът трябва незабавно да се сервира или ръждясва и целият процес на проверка да бъде завършен след проверка на внесения лагер. Вземете твърде дълго време, за да избегнете корозия. Обърнете внимание на използването на чист, без масло чист бензин, който също може да причини корозия.
Лагерът е сух или сух, трябва да бъде в съответствие с разпоредбите, проверете без външната повърхност на защитния филм на лагерния слой да попадне в смазочното масло и моментална доставка, в този момент, целият процес на проверка, не позволява директен контакт с човешка кожа, операторът трябва да носи чисти ръкавици, ръчно боядисани с ръжда, но в ръцете на смесен инхибитор на корозия на подвижната лагерна повърхност трябва да се избягва, в противен случай това ще бъде отклонението на резултатите от измерванията.
Американските лагери TIMKEN се проверяват веднага след доставката или ръждясват по време на процеса на проверка и не трябва да се държат прекалено дълго, за да причинят корозия по време на процеса на проверка. Обърнете внимание на използването на чист, безмаслен чист бензин, който също може да причини корозия ,
Смазването на внесения лагер е разделено на смазване с мазнини и смазване с масло, предимството на смазването с мазнини е просто смазочни съоръжения, мазнината не е лесна за изтичане, има определена водонепроницаемост, газ и други примеси в носещата способност, така че обикновено се използва широко смазване на мазнини. Смазване на масло при тежък товар, висока скорост, висока температура и т.н.
Гресът се състои от базово масло, сгъстител и пълнител. Вискозитетът на базовото масло играе важна роля за смазочните характеристики на мазнината, а съставът на сгъстителя има важно влияние върху работата на смазката, особено температурата характеристики, водоустойчивост, отделяне на масло и др. Пълнителят се използва главно за подобряване на свойствата на мазнините като анти-газификация, ръжда и екстремно налягане.
