Диаметърът на лагерната обвивка е малко по-голям от този на дневника. Когато е неподвижен, списанието е в директен контакт с вътрешната повърхност на лагерната обвивка в долната част на носещата обвивка, а между лагерната втулка и журнала се образува клиновидна пропаст. Когато роторът започне да се върти, има директно триене между шината и лагера. Въпреки това, докато списанието се върти, смазващото масло се прилепва към повърхността на вала поради вискозитета и се пренася в клиновата пропаст между шината и лагерната обвивка.
С увеличаването на скоростта на въртене количеството на дозираното масло се увеличава и тъй като изходящата площ на потока на маслото в клиновата пропаст намалява, налягането на маслото нараства непрекъснато и когато това налягане се увеличава достатъчно, за да балансира пълното сила на ротора върху лагерната втулка Журналът се повдига от масления филм и се окачва върху масления филм, за да се избегне директно триене на метала и да се установи течно триене.
