С непрекъснатото подобряване на градската инфраструктура на моята страна, тунелопробивните машини (TBM) се превърнаха в незаменими „пионери“ в областта на строителството на градско метро, железопътни линии, магистрали и проекти за опазване на водата.
Той може да се движи безпрепятствено в твърди скали, да постигне непрекъснато, високоскоростно и прецизно изкопаване на тунели, значително да подобри ефективността на строителството и да намали риска от директен контакт на работници с работната повърхност на тунела. Следователно, в линиите на метрото в градове от първо ниво като Пекин, Шанхай и Гуанджоу, TBM почти се превърна в основния метод на строителство и може да се нарече способен работник в модерното инфраструктурно строителство.
Ако искате да вършите работата си добре, първо трябва да наточите инструментите си. TBM може да блесне в различни области и стабилната и надеждна поддръжка на производителността е незаменима. Инженерните решения, предоставени от Timken, осигуряват солидна подкрепа за стабилната работа на TBM, като помагат на десетки хиляди TBM да тунелират през планини и да копаят свободно.
Отлично представяне, "носене" на тежки отговорности
Високопроизводителни конусно-ролкови лагери Timken®
Като сложна инженерна машина, TBM се състои главно от режеща глава, система за задвижване на режеща глава, поддържаща система за режеща глава, система за балансиране на земното налягане, транспортна система и други части. Сред тях режещата глава носи важната функция за рязане на скали, което изисква "отлични" умения.
Независимо дали в геоложки условия на твърди или меки скали, лагерите на режещите глави обикновено трябва да издържат на големи радиални и аксиални натоварвания. Високопроизводителните конусно-ролкови лагери Timken® се представят добре, което може да удължи времето за работа на TBM, да подобри ефективността на работа, да намали честотата на поддръжка на режещата глава и по този начин да намали разходите за престой.
Продължавайте да се подобрявате и безстрашни предизвикателства
Решения, пригодени за TBM
През годините машините за пробиване на тунели претърпяха бързо развитие и бяха направени много проучвания и подобрения в дизайна на режещите глави, управлението на инструментите и смазките за инструменти. От пускането на първата 19--инчова режеща глава през 1989 г. Timken непрекъснато отговаря на предизвикателствата в ограниченото пространство на режещата глава, подобрявайки капацитета на натоварване на лагерите и удължавайки живота на лагерите.
номер 1
Посрещане на предизвикателствата на тежките товари и ексцентричността
Когато работят в твърди скални образувания, особено гранит, лагерите са изправени пред две големи предизвикателства: големи натоварвания и лесна ексцентричност. Изключително чистата стомана и оптимизираната вътрешна геометрия, използвани от Timken, могат да дадат на лагерите изключително висока номинална товароносимост; контурният дизайн на пистата или ролките за специфични работни условия може значително да намали граничните напрежения и да разпредели равномерно натоварванията, за да подобри работата на лагера.
No.2
Посрещане на предизвикателството на запечатването
Когато уплътнението на режещата глава е отслабено или се повреди, тинята и прахът в тунела ще нахлуят в лагера, което ще доведе до отлепване на каналите и повреда на повърхността. Timken използва процес на топлинна обработка с карбуризиране, за да забави ефективно разширяването на канали. В същото време Timken също използва технология за диамантено повърхностно покритие за ролки, за да постигне ултра фино покритие на повърхността, да подобри способността за самовъзстановяване на каналите и да подобри устойчивостта на износване на лагера, за да осигури стабилна работа на лагера под замърсени условия.
No3
Посрещане на предизвикателството за смазване
Когато плотът е близо до централната позиция, скоростта на работа ще намалее и ефектът на разсейване на топлината също ще се влоши. Това състояние на ниска скорост и висока температура представлява огромно предизвикателство за ефективността на смазване на лагера.
Тъй като недостатъчният смазващ маслен филм ще доведе до директен контакт между търкалящия елемент и повърхността на пътеката, лесно е да се причини ранно отлепване на повърхността на пътеката след продължителна работа. Timken намали изискванията за дебелината на смазочното масло върху контактната повърхност на разделителната пътека чрез фино шлайфане на повърхността на канала. Това означава, че дори в случай на недостатъчно смазване, лагерът може да има относително по-дълъг експлоатационен живот.
No4
Посрещане на предизвикателството за стабилност на въртящия момент
Правилната настройка на предварителното натоварване на лагера е от решаващо значение за работата. Ако положителната хлабина е твърде голяма, зоната на натоварване на лагера ще стане по-малка и твърдостта на режещата глава ще бъде недостатъчна; обратно, ако е твърде стегната, ролката на лагера ще бъде подложена на прекомерна сила и дори началният въртящ момент ще се увеличи, което ще доведе до повишено износване и повреда на лагера.
Понастоящем повечето производители на режещи глави разчитат на пружинни везни или динамометрични ключове за измерване на въртящия момент при монтажа на лагера, за да гарантират, че предварителното натоварване е идеално. Timken ефективно подобри стабилността на въртящия момент на лагерите чрез вътрешен дизайн и специални кодове за контрол на производството, като по този начин допълнително гарантира надеждността и експлоатационния живот на лагерите.
От инженеринг на приложения и пускане на продукт до верига за доставки и услуги за крайни потребители, Timken се ангажира да предоставя глобално последователни и надеждни продукти и услуги. Придържайки се към концепцията за ориентирани към иновациите, Timken ще продължи да подобрява надеждността и ефективността на оборудването чрез ключови приложения като машини за пробиване на тунели, насърчаване на взаимното свързване и ескортиране на бъдещото изграждане на глобална инфраструктура.
