Нова структура на носещата глава на FAG: SNR използва оригиналния магнитен енкодер, за да разработи магнитен сензор с най-висока разделителна способност до 40 пъти по-голям от оригиналния, и вгради магнитния сензор през 2007 г., за да разработи "лагер на главина FAG с въртящ се сензор с висока разделителна способност". Поради това високата разделителна способност и тежестта за обработка на данни с висока скорост, така добавена към функцията за превключване на разделителната способност.
Как работят лагерите на FAG на новия колелник: когато автомобилът при ниски и средни скорости, сигналите с висока разделителна способност могат да бъдат използвани за откриване на скоростта на колелото при 40 пъти по-голяма от първоначалната точност. Движението на стандартното превозно средство е само 1 мм и спирачната сила може да се управлява в най-доброто време при управлението на превозното средство. В случай на висока скорост, при която контролът на ABS е основната цел, сигналът с ниска разделителна способност е приет, за да намали тежестта на обработката на данни. Сигналът с висока разделителна способност на продукта извежда импулси на фаза А и фаза B. Наблюдавайки изхода на тези импулси, е възможно да се установи дали автомобилът се движи напред или назад. Това може да се използва за проверка дали рампата започва да се подхлъзва колата и автоматично паркиране. Сензорът за скорост на колелото ИЗПОЛЗВА сензорът (неподвижна страна) за откриване на промените в магнитния полюс на магнитния енкодер (въртяща се страна), който магнетизира N полюс и S полюс последователно през същия интервал в периферната посока, който може да се използва като гниене на колелото сигнал за действие за управление на превозното средство. Чрез намаляване на сигнала за въртене, тоест чрез увеличаване на разделителната способност, можете да контролирате по-точно автомобила.
Новият лагер FAG на главината на колелото е оборудван с въртящ се сензор, който може да бъде разделен на две нива за превключване на разделителната способност на сигнала, така че е по-безопасно и по-удобно да откривате скоростта и да контролирате ABS
