Прецизното схващане на концепцията на процеса за регулиране на хлабините и предварително затягане и правилното прилагане на този процес при монтажните работи е гаранция за качеството на монтажните работи на лагерите. За да регулираме правилно и предварително затегнете хлабината на лагера, първо трябва да имаме пълно разбиране на хлабината на подвижния лагер. В допълнение, ние трябва да знаем концепцията за хлабина на подвижния лагер и каква ситуация е хлабината?
Клирънсът на лагера за търкаляне се отнася до голямото движение на другия маншон в радиална или аксиална посока при фиксиране на фрезата, така че хлабината се разделя на радиален и аксиален клирънс. Когато сглобеният лагер е сглобен, неговата игра не трябва да бъде твърде голяма или твърде малка. Ако клирънсът е твърде голям, броят на подвижните тела, които могат да понесат товара едновременно, се намалява, така че натоварването на единичното подвижно тяло се увеличава, като по този начин се намалява точността на въртене на лагера и се намалява експлоатационният живот; ако клирънсът е твърде малък, силата на триене се увеличава, което води до увеличаване Повишената топлина, която повишава износването, също намалява експлоатационния живот на лагера. Поради това много лагери трябва да бъдат строго контролирани и регулирани по време на монтажа.
Предварителното зареждане е аксиалната сила на вътрешния или външния пръстен на лагера по време на монтажа, за да се елиминира хлабина на лагера и да се получи първоначална деформация на подвижния елемент в контакт с вътрешния и външния пръстен. Предварителното зареждане може да подобри коравината и точността на въртене на лагера при работни условия. За лагери с голям товар и висока точност на въртене, повечето от тях работят без хлабина или дори малко количество смущения. В този случай лагерите трябва да бъдат предварително опънати по време на монтажа.
Чрез регулирането на луфта на търкалящия лагер може да се подобри носещата способност и прецизността на въртене на лагера и да се подобри експлоатационният живот на лагера. В същото време триенето на лагера ще се засили и генерирането на топлина ще се увеличи. Следователно е необходимо да се осигури добро смазване и разсейване на топлината, докато се регулира клирънса или предварително затягане. Ако е неправилно настроен или е лошо смазан, това от своя страна ще увеличи износването на лагерите и ще намали живота. Следователно правилното регулиране и предварително зареждане на хлабина на подвижния лагер изисква следното:
1. Техническите изисквания за сглобяване са основната основа за избор на методи за монтаж
Регулирането на луфта на подвижния лагер може да подобри точността на въртене на лагера, да подобри носещата способност на лагера, да удължи експлоатационния живот на лагера, а също и да намали вибрациите и шума, но не всички подвижни лагери трябва да бъдат монтирани по време на сглобяване. Приспособяване. Предварителното закрепване може да подобри твърдостта на лагера и прецизността на въртенето, но в същото време триенето се усилва, филмът на смазочното масло се разрушава и се генерира голямо количество топлина. Следователно предварително затегнатият лагер трябва да бъде принудително смазан и охладен. Този метод е ограничен до Той е специален метод за твърдост на лагера и прецизност на въртене. Използва се само при сглобяване на шпиндел на машинния инструмент в производството. Носещата конструкция на други трансмисионни механизми е почти невидима.
Дали да коригирате и предварително затегнете хлабината в монтажа на подвижния лагер се определя в съответствие с техническите изисквания за монтаж на техническите документи. По-специално, в техническите изисквания за сглобяване, лагерите с високи изисквания за висока скорост, тежък товар или точност на въртене са необходими за регулиране на хлабина на лагера или предварително зареждане. В противен случай просветът на лагера се поддържа и по време на монтажа се сглобява само валът. Просто го поправете. От гледна точка на вида на лагера е необходимо да се регулира хлабината за конусни ролкови лагери, ъглови контактни лагери и тягови лагери; за нормални радиални сферични лагери с ниска скорост, с леко натоварване, в повечето случаи не е необходимо да се провежда играта. Регулиран и фиксиран само аксиално.
2. За постигане на изисквания за коригиране на хлабините и предварително зареждане при термични условия на равновесие
Действителният идеален работен клирънс на подвижния лагер е хлабината, регулирана след като температурата на лагера се повиши. Следователно настройката на хлабина на лагера трябва да се извърши на два етапа: първо коригирайте хлабина на лагера в съответствие със съответните работни спецификации и технически изисквания при нормална температура, а въртенето трябва да бъде гъвкаво, когато клирънсът е подходящ и завъртане на ръка; след това механизмът за регулиране е подходящ Върнете се в насипно състояние (за да се предотврати внезапно заключване на лагера поради повишаване на температурата по време на тест-шофиране), проведете изпитване на сухо движение, от ниска скорост до високоскоростно време на празен ход не повече от 2 часа, при висока скорост на празен ход време на работа не по-малко от 30 минути, лагерът трябва да работи гъвкав, нисък шум, работната температура не надвишава 50 ° C, след това механизмът за настройка се нулира и заключва.
3. Поддържайте добро смазване
Доброто смазване не само намалява триенето, но също така охлажда лагерите и частите по оста. След коригиране на луфта на подвижния лагер, триенето ще се влоши и генерираната топлина ще повиши температурата на цялата предавателна система. Ако не е възможно да се разсейва топлината във времето, тази топлина ще промени размера на предавателните части, което ще повлияе на промяната на луфта на подвижния лагер, ще генерира повече топлина и ще образува порочен кръг. Следователно, за лагера за търкаляне, регулиран с хлабина, е необходимо да се поддържа добро смазване, за да се намали триенето и по-важното - да се отделя голямо количество топлина с циркулиращото смазващо масло, да се контролира повишаването на температурата и да се осъществи топлинният баланс на преносната система.
Подвижният лагер е правилно сглобен в съответствие с процеса, рационално използван и внимателно настройва хлабина на подвижния лагер и процеса на предварително затягане. Това е средство за подобряване на точността на въртене на лагера и носещата способност и намаляване на вибрациите и шума на предавателната система. В допълнение към общата технология на монтиране на подвижен лагер. В допълнение към изискванията трябва да вземем предвид и влиянието на повишаването на температурата на лагера и смазването върху работата по регулиране, както и да извършим подробна проверка и вторична настройка след изпитването на сухо движение. Търпеливото и внимателно отношение към работата е също незаменимо добро качество за монтаж и поддръжка на монтажници.
